雪道に弱いハイエース２WDを克服

こんにちは、森です。

重要 

ハイエースの雪道走行と４WD仕様について考えて

みましょう。

ハイエースは、後部が荷室で軽い為雪によるスタック

しやすいと良く言われます。しかし４WDは、強い

２WDと４WDの価格差は約３０万円です。

そこで当社からの提案です

２WDで雪道が普通に走行出来たらいかがでしょうか？。

ハイエースはFR式の駆動ですので、後軸駆動となります。

４WD設定時にメーカーからLSD

  （リミテッドスリップデフ）の設定が有りますが、２０１８年

１２月以降のモデルは、TSS（トヨタセフーティーセンス）

VSC＆TRC、EBDを非装着の場合のみ、メーカー

LSDを装着できます。  

LSDは、駆動を伝えるデフの左右の回転差を

なくしロックする機能です。

LSDの利点

雪道走行が可能になり、スタックしそうな時に

片輪が滑っても駆動が左右ともに伝わるので片輪は駆動

して自力脱着出来る。

ギヤの関係で燃費向上。

雪道走行で快適な２WD走行が共有できる。

ここがポイント

オーロラ・スタークルズコンプリートモデルシリーズ

のバンベースには走行快適を改善する為に標準で装備で

跳ね上げ対策リーフスプリングが装着されています。

後部座席にお子様のチャイルドシートをセットしたり

家族が乗車されたりと言う状況を想定し、設定させて頂いています。

４WD＋純正LSD（４WDのみ設定）場合

４WDの設定価格                     ３０万円

純正LSD（４WDのみの設定）      ３万円

合計                           ３３万円

２WD+ショックアブソーバー+リアスタビライザー+LSDの場合

ショックアブソーバー１台分   ８万円～

リヤスタビライザー                        ６万円

LSD                                          １７万円

合計                           ３１万円

是非今後の参考にして下さい。