軽キャンパーの高速走行の実力

EVERY Wagon

ターボエンジンの実力

 

 

 

こんにちは!

 

営業の佐々木です!

 

 

今回は予告していた通り

 

軽キャンパー“NEDOKO”の

 

走行安定性

 

について書いていきます筋肉

 

 

ブログで知っての通り

 

7月の13日、14日にユーザーさんと

 

第21回の星空キャンプを行いまして、

 

その際の軽キャンの寝心地を前回アップしました!

 

https://ameblo.jp/kworksaurora/entry-12494726035.html

 

 

今回はターボエンジンを搭載した、


“NEDOKO”のベース車両

 

エブリイワゴンの走行レビューをしますビックリマーク

 

 

エブリイワゴンのメーターには

 

エコドライブアシスト照明

燃費が良い時は緑色に

 

燃費が良くない時には青色に変わり

 

エコドライブを促します口笛

 

 

では気になる燃費から...

 

デモ車のベース車両は

 

クリップPZターボスペシャル

クリップハイルーフ

クリップガソリン2WD

 

キャンプが行われた場所が

 

合格宝船ファミリーキャンプ場

 

愛知県豊橋市にある本社から

 

走行距離      約417km

 

高速道路の走行 約302km

下道での走行      約115km

 

消費燃料      28.20ℓ

 

平均燃費      約14.78km/ℓ

 

 

高速道路では80~100km/hで走行

 

100km/h巡行で4000回転

  80km/h巡行で3000回転

 

105km/hを超えて走行すると

 

エコアシストドライブ照明が

 

青色に変わりました。

 

恐らく回転数が4000回転を超えると

 

青色に変わるみたいですね~ぶー

 

下道走行では、峠を越えるシーンが多く、

 

上り坂での信号で止まってしまった時の

 

坂道発進はさすがにしんどかったですえーん

 

が、それでもアクセルを一定に踏んでいると

 

グイグイと進んでいく力強さはありました拍手

 

最近の軽自動車の中では燃費が良いとは

 

言えませんが、軽キャブオーバーの

 

広い室内空間が特徴で、旅人には

 

レスポンスの良い「走り」と「走行安定性」

 

が必要になってきます100点

 

その両方を兼ね備えているのが

 

エブリイワゴンという事なんですにひひ

 

 

NEDOKOの魅力については

 

下記のブログへアクセスしてください目

https://ameblo.jp/kworksaurora/entry-12492204258.html?frm=theme

 

 

 

お問合せはケイワークスのHPからお願いしますおいで

http://kworks-aurora.com/contact/

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